Die Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) hat einen entscheidenden Vorschlag zur Senkung der Flughafen-Tarife in Spanien unterbreitet. Für den Zeitraum von 2027 bis 2031 sieht die CNMC eine jährliche Reduzierung der Gebühren um 0,59 % vor, während der Flughafenbetreiber Aena ursprünglich eine Erhöhung um 3,8 % angestrebt hatte. Die Airlines hingegen forderten eine Senkung von 4,9 %. Diese Differenzen verdeutlichen die angespannten Verhandlungen zwischen den verschiedenen Akteuren der Luftfahrtbranche.
Die CNMC argumentiert, dass die vorgeschlagene Senkung der Gebühren mit den Investitionen von rund 10 Milliarden Euro, die Aena in den kommenden fünf Jahren plant, vereinbar sei. Die Airlines zeigen sich mit dem Vorschlag der CNMC einverstanden und betonen, dass sogar ein größerer Rückgang der Tarife möglich wäre. Diese Entwicklung könnte für Reisende auf den Kanarischen Inseln von Bedeutung sein, da die Tarife direkt die Ticketpreise beeinflussen.
Aena hat den Vorschlag der CNMC in einem kurzen Kommuniqué kommentiert und weist darauf hin, dass dieser Teil des regulären Genehmigungsprozesses für das Dokument zur Flughafenregulierung (DORA) III ist. Dieses Dokument legt die Pläne des Unternehmens für die kommenden fünf Jahre fest, einschließlich der erforderlichen Maßnahmen und der erwarteten Nachfrage. Der endgültige Beschluss darüber liegt jedoch beim Ministerrat, der bis zum 30. September 2026 eine Entscheidung treffen muss.
Ein zentraler Streitpunkt zwischen Aena und der CNMC liegt in den Schätzungen der Passagierzahlen. Aena rechnet mit einem jährlichen Wachstum von 1,3 %, während die CNMC ein höheres Wachstum von 2,2 % prognostiziert. Dies würde bedeuten, dass die Passagierzahlen bis 2031 auf 366,7 Millionen anwachsen könnten – im Gegensatz zu den 346,7 Millionen, die Aena erwartet. Diese unterschiedlichen Prognosen könnten weitreichende Auswirkungen auf die Flughafeninfrastruktur und die angebotenen Dienstleistungen haben.
Zusätzlich hat die CNMC die Betriebskosten für den genannten Zeitraum um 741,5 Millionen Euro gesenkt. Sie kritisiert, dass Aenas ursprüngliche Schätzungen ein unverhältnismäßiges Kostenwachstum im Vergleich zum Passagieraufkommen vorsehen, was auf ineffiziente Betriebsabläufe hindeutet. Auch der Kapitalzins wurde von 9 % auf 7,4 % gesenkt, um ihn an europäische Standards anzupassen.
Mit diesen Anpassungen verfolgt die CNMC das Ziel, die Wettbewerbsfähigkeit der spanischen Flughäfen zu fördern und die wirtschaftliche Nachhaltigkeit des Flughafenbetriebs bis 2031 zu sichern. Die aktualisierte DORA III enthält zudem 26 Qualitätsindikatoren, was einer Verbesserung gegenüber den 23 Indikatoren der vorherigen Version entspricht. Die CNMC empfiehlt, einige Parameter anzupassen, um die Anreize zu verstärken und die Bewertung der grundlegenden Flughafenservices zu optimieren.
Quelle: diariodemallorca.es
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