Die neue R-Aeroport-Bahn in Katalonien soll im ersten Halbjahr 2024 in Betrieb genommen werden. Dies gab Carles Ruiz, ein Experte für Wirtschaft und Nachhaltigkeit, bekannt. Die Inbetriebnahme hängt jedoch von der Fertigstellung der Tunnelbauarbeiten und der erfolgreichen Testphase der Züge ab. Aktuell gibt es Verzögerungen bei der Lieferung neuer Züge von Alstom, was auf eine hohe Nachfrage seitens der Renfe und anderer Betreiber zurückzuführen ist. Trotz dieser Herausforderungen wird erwartet, dass die Nutzer von modernen Zügen profitieren werden, da die Flotte des Landes erneuert wird.
Zusätzlich plant die Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) den Kauf von 38 neuen Zügen für die Llobregat-Anoia-Linie. Diese sollen die Frequenzen verbessern und die alten Züge ersetzen, die 1999 in Betrieb genommen wurden. FGC wird auch weiterhin mit Renfe und Adif zusammenarbeiten, um die Betriebsabläufe zu optimieren und die Zuverlässigkeit der Dienste zu gewährleisten. Die FGC strebt an, die Anzahl der Fahrgäste von derzeit 100 Millionen auf 150 Millionen innerhalb der nächsten fünf bis sechs Jahre zu erhöhen, was eine umfassende Neugestaltung der Kontrollsysteme erfordert.
Darüber hinaus untersucht die Regierung verschiedene Tramprojekte zur Verbesserung der Verkehrsanbindung in der Metropolregion Barcelona sowie in anderen Gebieten wie dem Vallès und dem Baix Empordà. FGC bereitet sich darauf vor, neue Dienstleistungen und Systeme außerhalb ihres traditionellen Betriebsgebiets zu übernehmen, was eine bedeutende Veränderung in der Unternehmensstruktur darstellt.
Quelle: elperiodico.cat
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